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第70章 造船难题（第1页）

许存山还不知道，他按照最低生活标准制定的劳工营，虽然解决了绝大部分灾民的生活问题，却也吸引了城内的不少大小乞丐。

这些人一口地道的京腔，却称呼自己为灾民，混进劳工营里每天偷奸耍滑，互相之间问的最多的一句话便是：“兄弟们，又要到饭了！”

此时的许存山，正和登州赶来的高三立研究北洋造船厂的建设问题。

三个月前在登州开建的第一艘600吨级的盖伦船，已经正式被命名为登州号东大探险船，未来这个级别的海船将会是绝对的中坚，光是北洋水师就计划装备六十艘。

不过相比于福船和广船，盖伦船虽然适合远航，但运送的货物要少很多，又要雇佣更多的水手，所以在以短途海运为主的东亚这片，估计很难得到海商们的青睐。

眼下北洋造船厂一期的船台规模就达到了二十座，算上足够五千人的生活区，工作区，木料厂，堆场，占地超过200亩，光是整个硬件设施的建设就计划投入五十万两银子，雇佣五万人力。

可以说是自钦天监新城之后最大的项目，就连修建从京城到天津的水泥路也没用上这么多人，当然目前最大的瓶颈还是水泥的原料短缺，已经二十四小时轮班生产，也只能满足目前的需求。

目前水泥的生产主要还是采用畜力研磨，还属于半手工产业，但面对如此巨大的需求，其效率显然还是远远不够的，工匠们面对科技局开出的高额奖金，正在不断地尝试各种办法来提高水泥的产量。

有的再改进畜力研磨的装置，让其能更高效地运作，有的再琢磨新的动力来源，比如尝试利用水利来驱动研磨设备，与此同时，刚上市的海螺水泥商社，也在寻找新的石灰岩矿区，光是在今年就准备铺开六家工厂。

刚研究完北洋造船厂建设中遇到的各种问题，高三立又抛出了一个原料问题。

“国师，按周师傅的测算，眼下咱们用松木所打造的海船，若是频繁海战，开炮的话，使用年限可能只有十年左右”

建造好一艘登州级海船，包括后期的配套军火，水手加起来要二三万两银子，若是只能使用十年也着实是头疼，可眼下大明船厂所用的阴干木料绝大多数都是松木，只有南方才有少量的柚木。

头两批的海船建造为了应急使用，抢夺东海的制海权，可以采用松木，剩下的还必须使用坚固的柚木和橡木，如此保养好的情况下甚至能使用百年。

要想一船传三代，人走船还在，必须得想办法搞到硬木，而且现在就得着手，毕竟就算搞到木材，将水分阴干也需要时间。

想了一圈目前只有两广云南地区的柚木，还有东北地区的橡木离的最近，可两广的巨木早就被砍的差不多，云南又山多难运，巨木要是运出来的费用，恐怕快赶上等克白银了。

琢磨了一圈，许存山只想到了一个地方，建奴皇太极的后屁股，后世黑龙江入海口的庙街。

“橡木的事我来研究，你和周通海将船厂和造船的事研究妥当就行。”

“是，国师。”

高三立连忙点头，此时登州号已经下水，正要开始海试，他这边已经开始组织300多名老船匠北上，协助建造北洋造船厂。

见高三立懂事，许存山又叮嘱道“另外造船厂人多眼杂，贫道担心届时会有建奴探子隐藏其中，还需组建一支1500人的工厂护卫队。”

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