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第611章 汽车领域的契机（第2页）

而第二个译名同样大名鼎鼎，就是罗尔斯-罗伊斯，声名赫赫的罗罗公司。

罗尔斯-罗伊斯是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。

罗尔斯-罗伊斯公司是世界第二大民用发动机公司，也是世界第二大军用发动机公司，是世界三大航空发动机生产商之一。

不仅如此，罗尔斯-罗伊斯公司还涉及英国国防、船舶、能源领域，且都占据了重要的位置。

汽车部门只是属于其中一个部门而已。

吴氏家族自然只是收购汽车部门，并承诺不会将这个品牌带出英国，以及加大资金投资；

这样一来，撒切尔就不会担心吴光耀这个人了！

宾利是劳斯莱斯汽车公司除了劳斯莱斯品牌以外的唯一一个品牌了。

华特·欧文·宾利在1919年创立了宾利汽车公司，因为他对速度的追求，宾利走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。

“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。”曾是创始人华特·欧文·宾利最初追求极致卓越的造车理念。

在1919-1929年期间，是华特·欧文·宾利最辉煌的时期，也是宾利声名赫赫的时期，他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。

甚至宾利在车坛还有着“皇家运动员”的形象，就因为其自身的豪华和速度。

只可惜到了1931年，经营不善的宾利汽车公司被劳斯莱斯公司以125万英镑的价格收入麾下，汽车生产线和发动机研发中心都迁往英国克鲁郡，便彻底散失自我，沦为劳斯莱斯的换牌产品和市场补充。

不过宾利在劳斯莱斯旗下这么多年来，劳斯莱斯也确实尽力了，几十年塑造下来，宾利豪车的理念已经深入人心。

深入人心的理念是最难以塑造的，这需要长年累月的积累，完全就是底蕴。

后世华夏大陆多少汽车巨头，砸下巨金就想打造华夏的豪车，可惜都没有成功，由此就可见其中难度，品牌是最难以打造的，有钱也不行，还需要时间沉淀。

吴氏家族即将收获一笔庞大的资金，这笔资金足足有四五百亿美金，简直是富可敌国；

这笔资金主要由两部分组成，一部分是黄金的期货现货收入，一部分是石油的期货收入；

在这个时代拥有500亿美金是个什么概念，据说在1978年，世界最富有的家族掌握的资金才3500亿美金；重要的是，这笔资金并不是完全属于这个家族，很大一部分都是投资者、合作伙伴的钱而已。

而整个英国的汽车工业价值才多少钱，恐怕20亿美金就可以打包了吧！

前世，在90年代，劳斯莱斯也不过才卖出7亿美金，最开始报价才5亿美金，劳斯莱斯一样同意了；不过后来大众插入此事，将报价提高到7亿美金。

至于收购之后，能不能发展起来，吴光耀也不担心；

按照历史走，英国很多汽车品牌都是世界豪华车的代表，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹、路虎等；

如此多的知名汽车品牌，谁敢说英国汽车弱！

要知道，英国的汽车领域可以说是统治了汽车领域半个多世纪！

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