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第2章 创新技术（第2页）

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只要喝趴了，这些前来邀请的‘有志之士，都是愣里愣气地来，迷迷糊糊地走。

日子，终于正常化了。

就在这一天天正常的日子中，有序推进科研进度的实验室们，在经过陈今朝那么长时间的浇灌’后，终于有了成果。

之前参与研发猎鹰旋翼机的飞控实验室，制造出了具有独立知识产权的民用无人机。

参与了山猫全地形突击车和勾勾c式主战坦克项目的发动机实验室，对大马力、大推力、大功率的发动机技术，取得527重大突破。

拥有了两项重型发动机的创新技术。

有色金属实验室，则通过勾勾c式主战坦克的合作项目，在外挂复合装甲的新材料领域，有了重大发现。

新工艺下的复合材料，将会进一步提升实际情况中的强度效用。

并且，关于高性能碳纤维的新方向研究，也在持续深入。

这些成果，都是在没有陈今朝提供既成技术下的研究突破。是不断施肥浇水后，各实验室自己结出来的果子。

能有这样的反馈，陈今朝比拿多少的荣誉头衔都开心。科研不就是如此，一步一步的积累，才能往上走。

甚至可以说，科研就是有枣没枣都打两杆，打到了就是赚到了。这，不是就是军工集群产业的真正开端!

而除了实验室方面出了成果，陈今朝对雷达的研究，终于也有所突破。不对，应该说是成绩傲人……

《关于米波雷达超分辨系统技术研究》《论综合脉冲与孔径雷达》

《基于线性预处理的米波雷达低仰角处理算法》《米波雷达测高多径模型研究》

一篇篇的论文，就是陈今朝的傲人成绩。

这一篇篇的学术论文，正如学术界给陈今朝取得外号--学术油田’一般，一旦产出，就是源源不断。。反正接收到论文的国内内部顶级期刊的专家组，都懵了。

每次陈今朝发论文，都是对专家组的巨大考验。

不但工作量大，其中对于新理论和尖端科技的论证，也是无比繁琐的过程。

众所周知，要验证新理论、新技术是否成立，不是论文发出去就完事儿了的。

期刊所聘请的顶级科学家们，都需要对此进行复刻实验，只有论证成功了，才代表新理论、技术的成立，才代表这篇论文的成立。

所以，陈今朝一篇篇的论文，哪里是文字。简直就是阎王的催命符。

不约而同，全国各地的学术专家们都得半夜爬起来，进行论证实验。“老师，你说真的有生而知之者吗?”

“为什么都是差不多的年纪，人家已经是国内学术界的大佬，一篇论文就能让您半夜爬起来，而我写论文就像便秘，怎么都拉不出来……

“而且，这个叫陈今朝的家伙，怎么好像什么都懂，这些年多少领域的精密研究，他都出产过论文。”“他是一个人名?还是一个研究机构的缩写简称呐?”

“就像那个什么京城部门对外的笔名，中组部是‘仲祖文’，百姓日报是任仲平’，新华社的‘钟华论.….”

国内某雷达研究实验室，一个研究僧深夜被老师叫起来，无奈道。他的困惑，属实正常。

从大学以来，陈今朝所做过的研究领域，横跨机械、光电、化学材料、空气动力……

这每一个大领域的跨界，都让人感觉不可思议，难以想象。要知道，学术研究这个东西，越往上走，就会分得越细。

往往大学时期学的都是什么整体概论，行业发展史。

到了研究生期间，就会选择一个相对小的方向，比如学习汽车工程的，就会选择一个零部件，或是底盘，或是发动机，进行初步深入研究。

再往上走，那就更细了。

再拿汽车工程举例子，那可能就是去研究发动机里的一个火花塞。

或是学习农业养殖的朋友，就会选择深入研究某一种禽类的某一个品种的特定时期育种。这才是学术研究的正常过程。

就这，都够绝大部分的专家学者们，花费一辈子的时间和精力……还不一定有所成就。

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