大燕文学

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12唐山（第1页）

到天津，下船也不停留，直奔北京而去。此时已经是年后了。1897年。

正值年假，官员们都忙着互相拜访。

见到友文，“君泽见瘦了呀，去年你在官译馆当差，你初次来访，当时只见你神色红润，说话底气十足。此去不过月余时间，但天寒地冻，再见你，神色疲倦至此。真是受苦了。我已经上报中堂，表你为----（朝廷的系统升官了）。”

人有千面，听一个人说的话，就去相信一个人，毫无疑问是愚蠢的，当然你可以直接选择相信，然后背叛了，再报复，倒不是怕张克骗财，而是怕张克不堪用。

两人相识两个来月有余，共事月余。经历这一趟，才真正相信张克。他的人和他的话是一样的，能听也能干，可以用，算是过了考察期。

过了考察期，李中堂当然不会缺官位来拉拢有用的人才。

很多事电报上只能说个大概，两人细细了解了彼此手头的消息，想法。

等两人把事聊完。张克说了自己手持名帖，在湖广见到了张之洞，有消息受托向李鸿章传达，希望可以见中堂。

友文说休假时间，中堂一般不问事务，但事关张之洞，也不敢私自决定，转去后院问询。

传话张克进去，李和家人在后院听戏，把身边玩闹的幼童后备，手边人都赶远，在手边给备了凳子，挥手示意张克坐下。

张克把自己办的事简单提了一句带过，把汉阳铁厂的难处原因讲解了下。然后张克也不隐瞒，重点把两次和张之洞的谈话，细细说来，未有隐瞒。还有承的人情。

李鸿章心情不错。“自从曾文正公平太平天国以来。我历任地方，后久在中枢。家里官员也多。门下官员也多。湖广的事儿，我也只知道个大概，下面说的含糊，没人能像你说的明白，会者不难，难者不会啊，张之洞是被架住了。

做官就是这样，明里的，暗里的，很多事情，有人看破了，却不去说破，水深了去了。

你确实嫩了，但还好，心里还有点分寸。

张之洞在湖广兴办洋务还是得力的，但争取早日出钢，修建卢汉铁路的事儿，是指望不上阳汉阳铁厂了。

好啦！张之洞的意思我知道了。你安心忙钢铁厂的事儿就是了，做的好了，真挣钱，有宽裕，我给他个人情，拉他一把就是。这气量我还能没有？”

“我和友文一定抓紧，下官告退”李摆摆手，接着听戏，张克，行完礼就往外走。

好好休息两天，过了年节，拜访苏进，李国道。

三人都有日本，国内各处来信，有说来不了，婉言谢之，有推荐别人的。有说开春来看看的。

托友文在官面上打招呼，把二人从官译馆借调出来。

都是年轻人，再也按耐不住了，要出京往唐山而去，希望友文也一起来，友文懂，没自己去帮打开局面，三人人微言轻，什么也做不了。

一行两辆马车，出京去天津。

路上已经可以看到京津铁路的建设（1895年开始1897.7完工），只是都是用的外国铁，张克没去问。

为了军工产业，天津机器制造局，前文提过产能拉满一年2400吨钢，按100比20比1的煤碳，铁矿，出铁算，一年用煤二十四万吨。

李鸿章带头，唐廷枢负责，在唐山开创开平煤矿，有现代化机械，使用铁轨，1881年全面投产，雇工3000人。1882年产煤38000吨，1898年达730000吨。历年扩充设备，改善运输条件，备有运输煤轮，设有专用码头和堆栈。到19世纪末，总资产已近白银600万两。（有个大概，只能做到这步）

1892年唐廷枢死后，张翼接任督办。

唐山是北方最早开始铁路建设的地方，工人，经验什么都有，就是没钢铁，李鸿章一开始一切都是朝着军队使劲的，没出过洋，不了解铁路，钢铁的重要性。这次回来观念变了，首先想在政治端发力，但失去了信任，被排挤，架空。

张克自荐上门，是他重新崛起的钥匙，大家不会觉的李鸿章没钱把？

1897天津到唐山是有火车的。北方有自己的蒸汽机制造，出产自己的小型火车头。

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